какие данные у зил 130

 

 

 

 

ЗИЛ-130 — советский и российский грузовой автомобиль производства ЗИЛ. Пришёл на смену ЗИЛ-164. В 1953 году на Московском автомобильном заводе им.Сталина началась разработка автомобиля ЗИС-125 (ЗИС-150М) О чем вы подумаете, услышав «ЗИЛ»? О правительственном лимузине? Или о холодильнике? А может, о лихорадочной застройке бывшей территории завода? Уверен, что у большинства в голове материализуется образ бело-голубой кабины 130-го! С 1964 до 1977 г. выпускался автомобиль ЗИЛ-130В1 с нагрузкой на седельно-сцепное устройство, 5400 кг.Топливный бак, л - два по 125, бензин А-76. Остальные, данные см. автомобиль ЗИЛ-130-76. Постановка на конвейер автомобилей "ЗИЛ-130" и V-образных двигателей к ним привели смежные отрасли к необходимости освоения в производстве высокооктанового топлива, новых сортов моторных масел, рабочих жидкостей Автомобиль ЗИЛ 130 - двухосный грузовой автомобиль-тягач. Предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем. ЗИЛ-130 Расчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от 55 до -45 градусов ЗИЛ-130 — советский грузовой автомобиль производства Завода им. Лихачёва. Пришёл на смену ЗИЛ-164. Разработка перспективного автомобиля ЗИС-125 (будущий ЗИЛ-130) началась на Заводе им. Сталина (ЗИС) еще в 1953 году. Грузовые автомобили ЗИЛ-130Г и ЗИЛ-130г-66 (4х2) являются дальнейшей модификации модификация автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-130Г-66.Основные данные сцепления приведены в табл.1. ЗИЛ 130ВТ аналог ЗИЛ 130В с дополнительным усилением заднего моста ЗИЛ 130Г автомобиль для транспортировки мало-плотных и габаритных грузов с общим весом до 8000 кгОднако на рынке бу по-прежнему предлагают данные автомобили. Легенда советского автомобилестроения ЗиЛ-130 рождалась следующим образом.

В 1953 г. инженерный и конструкторский состав завода начал трудиться над проектом кардинально нового грузовика, слишком современного даже для своего времени. ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410) — советский и российский грузовой автомобиль разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома В Зиле двигатель существенно мощней, что позволяет перевозить намного больший груз по весу, чем ГАз. Первый запуск конвейера ЗИЛ-130 стартовал в 1962 году, ровно на год позже, чем у ГАЗона. Что касается внешних данных, как уже писалось Общая характеристика ЗиЛ-130-76. ЗиЛ-130 советский и российский грузовой автомобиль производства ЗиЛ.Решением аттестационной комиссии в 1973 году автомобилю «ЗиЛ-130» был присвоен Государственный Знак Качества СССР. Заправочные объемы ЗИЛ 130 Место заправки или смазки Кол-во Топливный бак 170л Система охлаждения 26 л Система смазки двигателя 8,5 л Гидроусилитель рулевого управления 2,75 л Коробка перед. Добро пожаловать! Сайт www.Zil-Bychok.ru посвящен автомобилю ЗиЛ Бычок.

Так же и другие модели ЗиЛ: ЗиЛ 130 ЗиЛ 131 ЗиЛ 133 ЗиЛ 157 ЗиЛ 4331. Технические характеристики. Мотор ЗИЛ 130 имеет форму V-образной восьмерки, которая часто применялась на советских грузовиках. Это считается третий двигатель по надежности, после ЯМЗ и КАМАЗ. ЗИЛ-130. В 1953-ем году Московский автомобильный завод приступил к разработке грузового автомобиля ЗИС-125, который позиционировался в качестве приемника модели ЗИС-150. Создание ЗиЛ-130 тесно связано с именем А.М. Кригера, главного конструктора, назначенного на должность в 1954 году. Выходец с ГАЗа, он сумел объединить усилия зиловских специалистов при проектировании перспективной модели. На первом опытном ЗИЛ-Э130 был установлен разработанный на основе мотора ЗИС-Э113А карбюраторный 6-цилиндровый V-образный двигатель ЗИЛ-Э130 с развалом блоков цилиндров 90, трёхкривошипным коленчатым валом с углом между кривошипами 120 Двигатель ЗИЛ 130 (508) устанавливался на грузовые автомобили ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Конструкция двигателя ЗИЛ 130 имела много общих черт с двигателем представительской модели ЗИЛ-111, но в целом модели двигателей имели малую степень унификации. Массовый советский грузовик ЗиЛ-130 за годы своего производства претерпел несколько последовательных модернизаций. Версия 1976 года, получившая в технической документации и справочниках обозначение ЗиЛ-130-76 Высота пола грузового отсека у ЗИЛ-130 аналогична высоте пола в железнодорожных вагонах.Данным агрегатом являлся ЗИЛ-157 с 6 цилиндрами, расположенными рядно, мощность равно 110 лошадиным силам. Шасси самосвала ЗИЛ-130Б2. Основные данные.ЗИЛ-130, V-образный, четырехтактный карбюраторный, верхнеклапанный. Расположение цилиндров. под углом 90 градусов. ЗиЛ-130 на Викискладе. Общие данные.Автомобиль ЗИЛ-130 был оснащён гидроусилителем руля, синхронизированной 5-ти ступенчатой коробкой передач, трёхместной кабиной с омывателем ветрового стекла. ЗиЛ-130: первый опытный образец. Однако этот мотор остался в единственном экземпляре, и на следующий прототип, изготовленный в 1957 году, поставили форсированный до 140-сильной мощности вариант двигателя, стоявшего на ЗИЛ 130 устанавливали на все грузовые транспортные автомобили как ЗИЛ 130, так и ЗИЛ 131. И в этом нет ничего удивительного.Данные агрегаты имели небольшую степень унификации. Их изготовление рассчитывали прекратить после налаживания производства двухскоростного моста, но в силу различных обстоятельств этого так и не произошло, поэтому данные модификации (кроме ЗиЛ-130А1) Она-то и стала прообразом 130 го, появившимся на свет за десять лет до того, как " ЗИЛ-130" стал массовым. "ЗИС-125" постоянно совершенствовался, и в 1956 году собрали его новую версию уже с другой внешностью и под индексом " ЗИЛ-130". - шасси ЗИЛ-130Д1 для оборудования самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502 (изготовляет Мытищинский машиностроительный завод) и ЗИЛ-ММЗ-555Колея задних колес (между серединами сдвоенных колес) - 1790. Эксплуатационные данные ЗИЛ-130.

И да, это уже был ЗиЛ 130, ставший прототипом самого популярного советского грузовика эпохи застоя. В 1959 г. закончились испытания опытного образца, результаты которых оказались удовлетворительными, после чего было решено Первые опытные образцы ЗИЛ-130 грузоподъемностью в четыре тонны были построены в конце 1956 года. Под капотом установили рядный шестицилиндровый двигатель ЗИЛ-120, знакомый по предыдущей модели. ЗИЛ-130 — распространенный грузовой автомобиль советского времени изготовления. Это высокофункциональная, быстрая и достаточно комфортная разработка для своего временного периода. ЗиЛ-130 в 1962 году пришёл на смену ЗиЛ-164, который к тому времени морально устарел и требовал срочной замены.Поэтому автомобиль ЗиЛ-130 окрашивался в голубой и белые цвета. Ранее использовался только цвет хаки. Самосвал ЗИЛ-130: производитель, устройство, фото и видео. Технические характеристики модели: грузоподъемность, вес, габаритные размеры, расход топлива, объем кузова. Габаритные размеры автомобиля ЗиЛ 130. История марки ЗиЛ. 2 августа (20 июля по старому стилю) 1916 г. в Тюфелевой роще состоялись торжественный молебен и закладка автомобильного завода (АМО), который к марту 1917 г Кроме стандартного грузовика ЗИЛ-130, выпускались удлиненные версии ЗИЛ- 130 Г и ЗИЛ-130 ГУ с базой 4500 и 5600 мм. соответственно. «Стотридцатый» послужил базой для самосвалов, автоцистерн, автокранов, пожарных машин и так далее. ЗИЛ-130 оставался на конвейере в Москве еще 12 лет и свою насильственную смерть нашел 14 февраля этого года, когда решением Свердловского арбитражного суда Уральский автомоторный завод был признан банкротом. «Стотридцатому» 50 лет ЗИЛ-130 полвека в истории. В. Васильев, фото автора и из архива АМО ЗИЛ. Минуло полвека с момента создания автомобиля ЗИЛ-130. В судьбе Завода им. И.А. Лихачева (АМО ЗИЛ) этот грузовик явление эпохальное. Главная Автомобили - ЗИЛ Автомобили ЗИЛ-130, ЗИЛ-138 их модификации: Руководство по эксплуатации - 1985 год.гасителем крутильных колебаний. Число пар трущихся поверхностей . . 2. Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130. ЗиЛ-130: первый опытный образец. Однако этот мотор остался в единственном экземпляре, и на следующий прототип, изготовленный в 1957 году, поставили форсированный до 140-сильной мощности вариант двигателя, стоявшего на Выпуск ЗИЛ 130 также был налажен на Читинском автосборочном заводе, а с 1995 по 2014 год грузовик под отраслевым индексом «43140» производился на Уральском автомоторном заводе в г. Новоуральск. Получившийся в результате ЗИЛ-130 мог перевозить до 4 т груза. Расчет разработчиков был на то, что машина вберет в себя все лучшее, что было накоплено в опыте автомобилестроения за все годы работы. Данные автомобили оборудовались двигателями ЗИЛ-130Э, рассчитанными, как и стандартный ЗИЛ-130, на эксплуатацию в диапазоне температур от 40С до 40С и относительной влажности воздуха до 80 при 20С, и ЗИЛ-130Т ЗИЛ-130 — советский и российский грузовой автомобиль производства ЗИЛ. Пришёл на смену ЗИЛ-164. Автомобиль оснащался 8-цилиндровым карбюраторным четырёхтактным V-образным верхнеклапанным двигателем ЗИЛ-130 мощностью 148 л.с. при 3000 об/мин (с ограничителем) ЗИЛ 130Г. Все без исключения модели отличаются оптимальной комплектацией и возможностью идеально функционировать в разныхПоложительные и отрицательные свойства. Все большее количество автолюбителей принимают решение купить данные машины грузового назначения. До данной модели выпускалась марка машины ЗИЛ 164. После этого завод имени Лихачева начал выпускать самосвал ЗИЛ 130.Конвейер с данным оборудованием запустили только в 1964 году. Бортовые автомобили-тягачи (ЗИЛ-431510 - длиннобазный размеры на схеме в скобках), выпускаются Московским автомобильным заводом имени Лихачева с 1986 г. Представляют собой модернизированные автомобили семейства ЗИЛ-130, выпускавшегося с 1962 г. С 1977 г Технические характеристики ЗИЛ-130 самосвал. Долгий процесс подбора силового агрегата и рабочих показателей не прошел для ЗИЛ-130 даром. Миру явили новую машину Технические характеристики самосвала ЗИЛ-130. В далеких 60-х годах с конвейера автомобильного завода им. Сталина сошел первый ЗИЛ-130, который до сих пор выпускается, но уже под названием АМУР 53131. Серийное производство ЗиЛ-130 началось 1 октября 1964 года, тогда же, когда у руля могучего и нерушимого Советского Союза встал верный ленинец и страстный автомобилист Леонид Ильич Брежнев. ЗИЛ-130 полвека в истории. Опубликовано 17.06.2011 автором ZiL-131. Минуло полвека с момента создания автомобиля ЗИЛ-130. В судьбе Завода им. И.А. Лихачева (АМО ЗИЛ) этот грузовик явление эпохальное.

Записи по теме: